三番街と四番街の再構築に向けた都市計画の強化

ワーシントン — ワーシントンのダウンタウンにある 2 つの道路は、再舗装されれば、座席のあるバンプアウト、対照的な色の舗装、自転車ラックやプランターなど、いくつかの大幅な改善が見られる可能性があります。

ワーシントン市議会は水曜日の特別会議で、9番街と11番街の間の3番街と4番街の再建の選択肢の検討を開始し、最終的な決定は下されなかったものの、少なくとも1つの合意に達したようだ。大通りそのもの。

それはある種の反樹木感情によるものではなく、衝突事故を防ぐために冬にダウンタウンの交差点に塩が撒かれたせいで、貧血気味の葉をした枯れた木ができてしまったからだ。ワーシントン市は既に10番街でこの問題に取り組んでいる。 。

樹木がリストから外されたため、市当局は歩道を美化するための他の選択肢に焦点を当てた。

「私たちは、10 番街にあるような、白い光のガーランドのクリスマス飾りを付けることができる、ある種の装飾的な街灯柱を見てみたいと思っています。吊り下げられた花かごなどはありますが、それらの通りを作るための何かが必要です。」もう少しドレスアップして、下の方でももう少し見栄え良くしてあげてください」と公共事業部長のトッド・ウィッツェマ氏は語った。

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通り自体のいくつかの異なる配置も同様に検討されました。 現在、主に道路の両側に 10 フィートの歩道があり、さらに片側には斜め駐車、もう一方には縦列駐車、そして反対方向の車線が設けられています。

他の 2 つのオプションが検討されました。 1 つ目は、車両用の構成を維持しながら、6 フィートの歩道と 4 フィートの大通りの間の各歩道スペースを木で区切るか、木が植えられていると塩漬けになって枯れる危険があるため、木以外の装飾オプションを使用するかです。 。

提示されたもう1つのオプションには、両側に10フィートの歩道と、木やその他の装飾オプションを備えた5フィートの大通りが含まれていましたが、斜め駐車が削除され、道路の両側に縦列駐車のみが残されました。

市議会議員のエイミー・アーンスト氏は、「縦列駐車を好まない人はたくさんいるので、斜め駐車は維持すべきだと思う」と述べ、一部の人々は、縦列駐車を好まないで、斜めの場所を見つけるまで街区を車で回り込む人もいると指摘した。縦列駐車。

選択肢を提示したボルトン市とメンク市の議員らも、市から同様のコメントを聞いたと述べた。

木の代わりに、大通りには花や植物を詰めたプランター、休憩が必要な歩行者用のベンチ、そして街角にはダウンタウンで食事や軽食をとる人々のためのテーブルと椅子が設置される可能性がある。

デザインには、9 番街と 10 番街にはバンプアウト (歩行者が通りを横切る距離を短くする湾曲した突き出たコーナー) が含まれていましたが、11 番街には歩行者中心のダウンタウンの雰囲気があまりない普通の曲線コーナーが含まれていました。 これらの出っ張りは、テーブルと椅子を数セット置くのに十分なスペースを提供します。

また、都市エンジニアのスティーブ・シュニーダー氏は、人々に横断歩道の使用を奨励するだろうと述べた。

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大通りには装飾的な舗装石も含まれる可能性があるが、市当局は、舗装は魅力的だが、凍結融解サイクルにより時間の経過とともに変化し、歩行や転がりのために平らでない表面が残ることに同意した。 その代わりに、彼らは大通りと歩行空間を区別するために色付きの舗装を好んだ。

交差点も舗装され、異なる色の横断歩道が設置され、市職員が何年にもわたって横断歩道の線の塗装や再塗装に費やす時間を短縮できるようになる。

評議会では、歩行者とドライバーの両方にとっての動きやすさや、歓迎的な美観の維持について議論しましたが、実用的な要素も重視されました。

市議会議員のチャド・カミングス氏は、路上にゴミ箱を増やすよう主張し、市議会議員のアライナ・コルピン氏は、その地域には自転車駐車場がいかに少ないかを指摘した。 ウィッツェマ氏は、冬場の雪や氷の除去作業を妨げないように、プランターやベンチは取り外し可能にすることを提案しました。